Tá cobhsaíocht an sprocket tiomána ar an taobh chúl níos fearr ná mar atá ar an taobh tosaigh, agus Féadann sé cosc a chur ar an tiomáint deiridh ó thionchar fórsa seachtrach; tá bonn roth an crawler ar an talamh i gcónaí níos mó ná an bonn roth, agus mar sin tá cobhsaíocht na hoibre ar aghaidh go maith, agus ba cheart an oibríocht taobhlíne a sheachaint a oiread agus is féidir; ba cheart an pointe tochailte a choinneáil gar don mheaisín chun an cobhsaíocht agus an tochailteoir a fheabhsú.
Má tá an pointe tochailt i bhfad ar shiúl ó natochaltóir mion, beidh an oibríocht éagobhsaí mar gheall ar ghluaiseacht ar aghaidh lár an domhantarraingthe; tá an tochailt cliathánach níos lú cobhsaí ná an tochailt ar aghaidh, má tá an pointe tochailt i bhfad ar shiúl ó lár an tochailteora mion, beidh an meaisín níos éagobhsaí, mar sin ba chóir an pointe tochailt agus lár an chomhlachta a choinneáil achar cuí a dhéanamh an oibríocht cothrom agus éifeachtach.
