Modh oibríochta réidh
--Nuair a bhíonn sé ag feidhmiú, ní féidir le cobhsaíocht an mheaisín, ní hamháin feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibre, síneadh a chur le saolré an mheaisín, ach freisin sábháilteacht na hoibríochta a chinntiú (cuir an meaisín ar thalamh níos réidh).
--Tá cobhsaíocht níos fearr ag an sprocket tiomána ar an taobh chúl ná ar an taobh tosaigh, agus is féidir leis an tiomáint deiridh a chosc ó thionchar seachtrach;
--Tá bonn roth an rian ar an talamh i gcónaí níos mó ná an bonn roth, agus mar sin tá cobhsaíocht na hoibre ar aghaidh go maith, agus ba cheart an oibríocht cliathánach a sheachaint chomh fada agus is féidir.
--Chun an suíomh tochailt a choinneáil gar don mheaisín chun cobhsaíocht agus tochailteoir a fheabhsú; Má tá an pointe tochailt i bhfad ar shiúl ón meaisín, beidh an oibríocht éagobhsaí toisc go dtéann lár an domhantarraingthe ar aghaidh; Níl an tochailt cliathánach níos lú cobhsaí ná an tochailt ar aghaidh. Má tá an suíomh tochailte i bhfad ó lár an chomhlachta, beidh an meaisín níos éagobhsaí.
--Dá bhrí sin, ba cheart an suíomh tochailte a choinneáil ag achar cuí ó lár an chomhlachta chun an oibríocht a dhéanamh cothrom agus éifeachtach.
Oibriú siúil ceart
--Nuair a bhíonn an tochaltóir ag siúl, ba chóir go ndéanfadh sé iarracht an gléas oibre a phacáil agus gar do lár an chomhlachta chun cobhsaíocht a choimeád; Cuir an tiomáint deiridh taobh thiar chun an tiomáint deiridh a chosaint. Seachain tiomáint thar chonstaicí cosúil le stumpaí agus carraigeacha a oiread agus is féidir chun rianta ó chasadh a chosc; Más gá duit tiomáint thar chonstaic, déan cinnte go bhfuil an t-ionad rian ar an gconstaic.
--Nuair a bhíonn na dumhaí á dtrasnú, tá an chassis tacaithe i gcónaí ag feistí oibre chun cosc a chur ar chorp an ghluaisteáin ó chroitheadh go foréigneach nó fiú ag tipping. Ba cheart go seachnófaí an t-inneall díomhaoin ar fhána géar ar feadh i bhfad, ar shlí eile, beidh droch-lubrication mar thoradh ar an athrú ar an leibhéal ola Uillinn.
--Déanfaidh siúlóid fad-achair meaisín an roth tacaíochta agus an uainíocht inmheánach tiomáint deiridh ar feadh i bhfad chun teocht ard, meath ar shlaodacht ola, agus droch-lubrication a tháirgeadh, mar sin ba chóir go minic stop a chur le fuarú, fad saoil an chomhlachta níos ísle.
--Ná bí ag brath ar an bhfórsa tiomána siúil chun an domhain a thochailt, ar shlí eile, beidh an t-ualach iomarcach mar thoradh ar chaitheamh agus scrios luath an tiomáint deiridh, an rian, agus codanna eile den fheithicil.
--Agus tú ag siúl suas an cnoc, ba chóir an roth a thiomáint taobh thiar chun greamaitheacht an rian a théann i dteagmháil leis an talamh a mhéadú.
--Nuair a bhíonn tú ag siúl síos an cnoc, ba chóir go mbeadh an roth tiomána os comhair an rian uachtair chun níos doichte a dhéanamh, chun cosc a chur ar chomhlacht an ghluaisteáin sleamhnú ar aghaidh faoi ghníomhaíocht an domhantarraingthe agus ag cruthú contúirte.
--Agus tú ag siúl ar an bhfána, ba chóir an gléas oibre a chur os comhair tú chun sábháilteacht a chinntiú. Tar éis stopadh, cuir isteach go réidh an buicéad isteach sa talamh agus cuir bloc faoin rian.
--Agus tú ag siúl ar fhána géar, ba chóir duit moilliú a dhéanamh agus an rian clé a chasadh siar agus tú ag casadh ar chlé, agus an rian ceart a chasadh siar agus tú ag casadh ar dheis, rud a d'fhéadfadh an baol a bhaineann le casadh ar an bhfána a laghdú.
