Tá gléasra measctha asfalt fíor-riachtanach i dtógáil mhórbhealaigh, agus is príomhthrealamh meicniúil é. Laghdóidh mainneachtain an mheaisín ráta úsáide an trealaimh agus beidh tionchar aige freisin ar dhul chun cinn na tógála, ach conas déileáil leis na teipeanna agus an cothabháil choiteann, féach pls na sonraí mar atá thíos:
1. Fuarcomhiomlánteip beatha
D’fhéadfadh an spallaí nó an t-ábhar eachtrach atá greamaithe faoin téip fhuar a bheith ina chúis leis an locht. Má tá locht sa chiorcad, caithfear an ciorcad a sheiceáil féachaint an bhfuil ciorcad gearr cábla ann. De ghnáth is iad na tosca seo a leanas is cúis le diall an iompróra crios: athraíonn sleamhnú crios agus teannas crios. Más ea, ní mór don fhoireann coigeartú eile a dhéanamh, agus caithfidh siad a chinntiú go bhfuil an iompróir crios i riocht oibríochta seasmhach agus sábháilte.
Caithfear monatóireacht a dhéanamh ar luach an aimpmhéadar sa seomra monaraíochta. Is é an luach an príomhbhonn chun a mheas cé acu trealamh mótair atá lochtach. Mar shampla, go ginearálta is é cliseadh meicniúil an trealaimh is cúis leis an méadú ar chasmhóimint ualaigh. Ag an am seo, tá sruth an mhótair i bhfad níos mó ná an sruth le linn gnáthoibríochta. Dá bhrí sin, déanaimid breithiúnas roimh ré go bhfuil trioblóidí i bhfolach ag an trealamh agus go dteastaíonn cothabháil nó iniúchadh múchta de dhíth air.
2. Teip an meascthóra
Is é príomhfheidhmíocht mhainneachtain an mheascóra' s torann neamhghnácha, a bhaineann go díreach le damáiste agus mí-ailíniú. Is iad na fadhbanna imthacaí is cúis le ró-ualach neamhbhuan an mhótair tiomána hibride. D’fhonn an locht a dhíchur, is gá an t-iompróidh a choinneáil. Má tá aon chaitheamh trom nó sceitheadh inmheánach ann, ba chóir é a athsholáthar, mar shampla: líneálacha, plátaí a mheascadh, lanna a mheascadh. Nuair a bhíonn an meascthóir ag scaoileadh amach, athraíonn an teocht comhiomlán go neamhghnách uaireanta. Ní mór dúinn an braiteoir teochta a ghlanadh go críochnúil agus seiceáil an bhfuil an gléas fuaraithe ag obair i gceart.
3. Teip adhainte dóire
Nuair a tharlaíonn teip adhainte an dóire, is gá an obair seo a leanas a dhéanamh:
(1) Seiceáil an taobh istigh den seomra oibríochta le fáil amach an bhfuil a choinníollacha adhainte agus dócháin ar fáil.
(2) Seiceáil stádas an lasc cumhachta ar agus as.
Ina theannta sin, cuimsíonn sé freisin an bhfuil an doras séidire gníomhachtaithe, cibé an bhfuil an doras séidire sa suíomh adhainte, agus an bhfuil an sorcóir triomú agus an tomhsaire brú inmheánach sa suíomh láimhe. Mura ndéantar difear don adhaint, ní mór duit a sheiceáil an bhfuil an pasáiste breosla blocáilte.
Seachas sin, seiceáil oibriú an chaidéil ola agus an brú ag asraon an chaidéil ola.
4. Teip braiteora
Cuimsíonn braiteoirí plandaí measctha asfalt: braiteoir teochta, braiteoir leibhéal ábhair agus braiteoir meáite. Má tá tomhas an braiteora míchruinn nó má theipeann ar an obair, cuirfidh sé isteach ar oibriú gléasra meascáin theasphalt. Dá bhrí sin, teastaíonn cothabháil agus iniúchadh rialta ón bhfoireann. Caithfear cruinneas tomhais a chalabrú uair sa bhliain freisin.
5. Teip modúl PLC
Tá ról tábhachtach ag rialtóir ríomhchláraithe PLC sa mheascóir, a bhfuil na buntáistí seo a leanas aige: meán-am teipe gearr, ard-iontaofacht, éasca le clár, agus is féidir é a mháistir go héasca.
Nuair a theipeann ar an modúl PLC, caithfear an gléas táscaire a sheiceáil ar dtús.
Ansin, faigh amach an áit shonrach, agus ní mór duit tagairt a dhéanamh don tásc locht.
I bhfianaise na staide seo, is féidir an modúl a athsholáthar, ionas go ndéanfar an córas a aisghabháil chomh tapa agus is féidir.
Seiceáil an bhfuil an comhartha lasc ionchuir i bhfeidhm. Cibé an bhfuil an bord sreangaithe scaoilte, cibé an gcomhlíonann aschur loighic an teirminéil aschuir na riachtanais, srl. Má tá fadhb leis an modúl, bain úsáid as modúl nua chun é a athsholáthar in am
6. Teip agus fabhtcheartú chóras ola theirmeach asfalt
Beidh tionchar ag na tosca seo a leanas ar fhoirnéis téimh na treorach ola:
(1) Ní dhéantar an scagaire díosail a ghlanadh in am, mar sin tarlóidh an cás nuair nach bhfuil an líne breosla réidh, agus tabharfaidh an comhartha aláraim dóiteáin rabhadh dó. Dá bhrí sin, ba cheart don fhoireann an scagaire díosail a ghlanadh ón scagaire céadleibhéil ar dtús. Nuair a bhíonn an scagaire céadleibhéil an-salach, is gá an scagaire dara leibhéal agus an scagaire tríú leibhéal a ghlanadh. Maidir leis an modh glantacháin, is féidir sáithiú díosail agus séideadh aeir a chur le chéile.
(2) Is cúis thábhachtach teip freisin adamhú droch-ola ón gcaidéal ola. Is é an réiteach ná díosal níos fearr a chur ina ionad agus an comhla líne ola agus an comhla rialaithe damper a ghlanadh.
(3) Tá leanúnachas an insteallta breosla bocht, a bhfuil caidreamh iontach aige leis an aer ag dul isteach sa phíblíne breosla. Is é an réiteach ná an teagmhálaí caidéil díosail a rialú.
(4) Ní leor an brú breosla, a bhfuil gaol mór aige le gnáthchaitheamh meicniúil. Is é an réiteach ná an comhla rialála brú ar an gcaidéal ola ardbhrú a mhéadú.
(5) Tá an brú ola aistrithe teasa neamhghnácha. Réiteach: Múch an dóire agus oscail an comhla sceite. Ar an mbealach seo, leanfaidh an caidéal cúrsaíochta ag feidhmiú. Mura gcobhsaíonn an brú tar éis tamaill fhada, is gá an ola a fhuarú, agus ansin an scagaire a sheiceáil.
Tá ról tábhachtach ag trealamh meascáin asfalt i dtógáil mhórbhealaí uirbeacha, go háirithe i dtógáil roinnt cosán mór asfalt, is gá an caighdeán a ráthú go héifeachtach. Mar theicneoir i dtionscal na tógála, is é fócas na hoibre conas stáisiúin coincréite asfalt a fabhtcheartú agus a dheisiú. Is ar an mbealach seo amháin a ráthófar leasanna an fhiontair.
